De binnenlandse epidemie herhaalt zich, ook in het buitenland houden ze niet op, een "krachtige" aanvalsgolf zet zich in!
Een stakingsgolf komt eraan! De wereldwijde toeleveringsketens worden getroffen!
Als gevolg van de inflatie ontstond er een reeks stakingen in Chili, de Verenigde Staten, Zuid-Korea, Europa en andere landen. Deze stakingen hadden een ernstige impact op het lokale logistieke systeem en beïnvloedden ook de import, export en voorraden van bepaalde chemische energieproducten, wat de lokale energiecrisis verder zou kunnen verergeren.
De grootste raffinaderij van Europa begon te staken.
Onlangs is een van de grootste raffinaderijen van continentaal Europa in staking gegaan, wat leidt tot een steeds ernstiger wordende dieselcrisis in Europa. Door de gezamenlijke inspanningen van de werknemers, de aardolieproductenmarkt en de voorbereidingen van de Europese Unie om de Russische leveringen af te snijden, kan de energiecrisis in de EU verder verergeren.
Daarnaast is ook de stakingscrisis in Groot-Brittannië uitgebroken. Op 25 november (lokale tijd) meldde Agence France-Presse dat het Royal Institute of Nursing College, met 300.000 leden, officieel had aangekondigd dat er op 15 en 20 december een nationale staking zou plaatsvinden. Dit was de eerste staking in 106 jaar. Wat de situatie nog zorgwekkender maakt, is dat ook andere sectoren in het Verenigd Koninkrijk het risico lopen op grootschalige stakingen, waaronder spoorwegarbeiders, postmedewerkers en leraren, die allemaal protesteren tegen de hoge kosten van levensonderhoud.
Chileense havenarbeiders staken voor onbepaalde tijd
De arbeiders in de haven van San Antonio, Chili, werken onverminderd door. Dit is de grootste containerterminal van Chili.
Door de staking moesten zeven schepen worden omgeleid. Een autotransportschip en een containerschip moesten uitvaren zonder de lossing te voltooien. Ook de Santos Express, een containerschip van Hapag Lloyd, heeft vertraging in de haven. Naar verluidt hebben de stakingen het gehele logistieke systeem ernstig ontwricht. In oktober daalde het aantal standaardcontainers in de havens met 35%, en het gemiddelde over de afgelopen drie maanden is met 25% afgenomen.
Koreaanse vrachtwagenchauffeurs houden een grote staking.
De vakbond van vrachtwagenchauffeurs in Zuid-Korea is van plan om vanaf 24 november de tweede nationale staking van dit jaar te houden, wat de productie en toeleveringsketen van grote petrochemische fabrieken ernstig kan verstoren.
Naast de bovengenoemde landen staan ook Amerikaanse spoorwegarbeiders op het punt een grote staking te organiseren.
De Amerikaanse stakingen veroorzaakten een verlies van meer dan 2 miljard dollar per dag.
Een aantal chemicaliën kan niet meer leverbaar zijn.
In september, onder ingrijpen van de regering-Biden, brak er een enorme staking uit in de Verenigde Staten, de grootste in 30 jaar, die naar verwachting tot een verlies van maar liefst 2 miljard dollar zou leiden: de staking van de Amerikaanse spoorwegarbeiders!
De Amerikaanse spoorwegmaatschappij US Railway Corporation en de vakbonden hebben een voorlopig akkoord bereikt. Dit akkoord houdt in dat de salarissen van de werknemers met 24% zullen stijgen in de periode van 2020 tot 2024, en dat elk vakbondslid na goedkeuring gemiddeld $ 11.000 zal ontvangen. Alle voorstellen moeten nog worden goedgekeurd door de vakbondsleden.
Volgens de laatste berichten hebben echter vier vakbonden tegen de overeenkomst gestemd. De spoorwegstaking in de VS zal mogelijk al op 4 december plaatsvinden!
Naar verwachting zal de opschorting van het spoorverkeer bijna 30% van het goederenvervoer in de Verenigde Staten (zoals brandstof, graan en drinkwater) lamleggen, wat inflatie zal veroorzaken en daarmee een reeks problemen zal opleveren voor het transport in de Amerikaanse energie-, landbouw-, industrie-, gezondheidszorg- en detailhandelssector.
De Amerikaanse spoorwegfederatie heeft eerder verklaard dat als er vóór 9 december geen overeenkomst wordt bereikt, bijna 7.000 goederentreinen in de Verenigde Staten stil komen te staan en het dagelijkse verlies meer dan 2 miljard dollar bedraagt.
Wat specifieke producten betreft, meldden spoorwegmaatschappijen vorige week dat ze zijn gestopt met het accepteren van zendingen met gevaarlijke en veiligheidsgevoelige materialen. Dit doen ze ter voorbereiding op een mogelijke staking om te voorkomen dat gevoelige lading onbeheerd achterblijft en veiligheidsrisico's oplevert.
Denk aan de laatste staking in de Verenigde Staten. LyondellBasell, de grootste binnenlandse producent van petrochemische producten, gaf toen een bericht uit waarin stond dat de spoorwegmaatschappij een embargo had ingesteld op het transport van gevaarlijke chemicaliën, waaronder ethyleenoxide, allylalcohol, ethyleen en styreen.
Chemtrade Logistics Income Fund gaf ook aan dat de bedrijfsresultaten aanzienlijk negatief beïnvloed zouden kunnen worden. "De leveranciers en klanten van Chemtrade zijn afhankelijk van het spoorvervoer voor het transport van grondstoffen en eindproducten. Ter voorbereiding op de staking zijn veel Amtrak-maatschappijen preventief begonnen met het beperken van het transport van bepaalde ladingen. Dit zal de mogelijkheid van Chemtrade om chloor, zwaveldioxide en waterstofsulfide naar klanten te verzenden vanaf deze week beïnvloeden", aldus het bedrijf.
De dreiging van een staking heeft vooral gevolgen voor ethanol via het spoor. "Bijna alle ethanol wordt per spoor vervoerd en geproduceerd in de centrale en westelijke regio's. Als het transport van ethanol door een staking wordt beperkt, zal de Amerikaanse overheid beslissingen moeten nemen met betrekking tot de doelstellingen."
Volgens gegevens van de US Renewable Fuel Association wordt ongeveer 70% van de in de VS geproduceerde ethanol per spoor vervoerd, voornamelijk vanuit de centrale en westelijke regio's naar de kustmarkten. Omdat ethanol ongeveer 10-11% van de benzine in de Verenigde Staten uitmaakt, kan elke verstoring van de brandstoftoevoer naar de terminals de benzineprijzen beïnvloeden.
Aan de andere kant, als de spoorwegstaking aanhoudt, of als de cruciale aanvoer van bepaalde chemicaliën aan het eind van het spoor vast komt te zitten, kan dat ook betekenen dat de aanvoer van chemicaliën naar de raffinaderij toeneemt, waardoor de fabriek Essence onder druk komt te staan.
Daarnaast kan de spoorwegstaking ook de levering van Amerikaanse ruwe olie verstoren, met name vanuit de centrale en westelijke regio's naar de Bagaka Barken-raffinaderij van USAC en USWC.
Houd er rekening mee dat de staking gevolgen kan hebben voor sommige chemische producten; fabrikanten in de toeleveringsketen kunnen zich voorbereiden op het aanleggen van voorraden indien nodig.
Geplaatst op: 30 november 2022