Binnenlandse epidemie herhaalt zich, buitenland stopt ook niet, “krachtige” stakingsgolf valt aan!
Er komt een stakingsgolf! De wereldwijde toeleveringsketens worden getroffen!
Als gevolg van de inflatie ontstonden er in Chili, de Verenigde Staten, Zuid-Korea, Europa en andere plaatsen een reeks ‘stakingsgolven’, die ernstige gevolgen hadden voor het lokale logistieke systeem en ook gevolgen hadden voor de import, export en voorraad van bepaalde energiechemicaliën, wat de lokale energiecrisis verder zou kunnen verergeren.
De grootste raffinaderij van Europa begon te staken
Onlangs is een van de grootste raffinaderijen op het Europese vasteland in staking gegaan, wat heeft geleid tot een steeds ernstiger dieselcrisis in Europa. Gezien de alomvattende rol van arbeidsoperaties, ruwe olieproducten en de voorbereidingen van de Europese Unie om de Russische energievoorziening af te sluiten, kan de energiecrisis in de EU verergeren.
Bovendien is de Britse stakingscrisis ook losgebarsten. Op 25 november lokale tijd meldde Agence France Presse dat het Royal Institute of Nursing College, met 300.000 leden, officieel heeft aangekondigd dat de nationale staking zal plaatsvinden op 15 en 20 december, een gebeurtenis die al 106 jaar niet meer heeft plaatsgevonden. Waakzamer is dat ook andere sectoren in het Verenigd Koninkrijk het risico lopen op grootschalige stakingen, waaronder spoorwegpersoneel, postpersoneel, leraren, enz., die allemaal beginnen te protesteren tegen de hoge kosten van levensonderhoud.
Chileense havenarbeiders staken voor onbepaalde tijd
Werknemers in de haven van San Antonio, Chili, blijven doorgaan. Dit is de grootste containerterminal van Chili.
Door de staking moesten zeven schepen worden omgeleid. Eén autotransportschip en één containerschip moesten uitvaren zonder het lossen te voltooien. Ook Santos Express, een containerschip van Hapag Lloyd, loopt vertraging op in de haven. Naar verluidt hebben de stakingen het hele logistieke systeem ernstig beschadigd. In oktober daalde het aantal standaardcontainers in de havens met 35% en het gemiddelde over de afgelopen drie maanden is met 25% gedaald.
Koreaanse vrachtwagenchauffeur houdt grote staking
Een vrachtwagenchauffeur uit Zuid-Korea die zich bij de vakbond heeft aangesloten, is van plan om op 24 november de tweede nationale staking van dit jaar te houden. Dit kan de productie en toeleveringsketen van grote petrochemische fabrieken onder druk zetten.
Naast de bovengenoemde landen zijn ook Amerikaanse spoorwegarbeiders van plan een grote staking te organiseren.
De Amerikaanse ‘stakingsgolf’ veroorzaakte een verlies van ruim 2 miljard Amerikaanse dollars per dag,
Verschillende chemicaliën zijn mogelijk niet leverbaar.
In september werd door tussenkomst van de regering-Biden een superstaking van de grootste in 30 jaar in de Verenigde Staten gehouden. Deze zal leiden tot een verlies van maximaal 2 miljard dollar. De stakingscrisis van het Amerikaanse spoorwegpersoneel werd aangekondigd!
De US Railway Corporation en vakbonden hebben een voorlopige overeenkomst bereikt. De overeenkomst houdt in dat de salarissen van werknemers met 24% zullen stijgen in de vijf jaar tussen 2020 en 2024, en dat na goedkeuring elk vakbondslid gemiddeld $ 11.000 zal ontvangen. Alle overeenkomsten moeten worden goedgekeurd door de vakbondsleden.
Volgens het laatste nieuws hebben echter vier vakbonden tegen de overeenkomst gestemd. De staking bij de Amerikaanse spoorwegen vindt al op 4 december plaats!
Het is bekend dat de opschorting van het spoorverkeer bijna 30% van het goederenvervoer in de Verenigde Staten zou kunnen stilleggen (zoals brandstof, graan en drinkwater), wat inflatie tot gevolg zou kunnen hebben. Dit zou op zijn beurt weer tot vragen leiden bij de Amerikaanse energie-, landbouw-, productie-, gezondheidszorg- en detailhandelssector.
De Amerikaanse spoorwegfederatie stelde eerder dat als er vóór 9 december geen overeenstemming wordt bereikt, de Verenigde Staten te maken kunnen krijgen met een vertraging van bijna 7.000 treinen en een dagelijks verlies van meer dan 2 miljard dollar.
Wat specifieke producten betreft, lieten spoorwegmaatschappijen vorige week weten dat goederenvervoerders zijn gestopt met het accepteren van zendingen met gevaarlijke en veiligheidsgevoelige materialen. Dit ter voorbereiding op een mogelijke stop, om ervoor te zorgen dat gevoelige lading niet onbeheerd wordt achtergelaten en veiligheidsrisico's met zich meebrengt.
Denk maar eens aan de laatste staking in de Verenigde Staten: LyondellBasell, de grootste binnenlandse petrochemische producent, gaf een bericht uit waarin stond dat het spoorwegbedrijf een embargo had opgelegd op de verzending van zijn gevaarlijke chemicaliën, waaronder ethyleenoxide, allylalcohol, ethyleen en styreen.
Chemtrade Logistics Income Fund meldde ook dat de bedrijfsresultaten aanzienlijk negatief beïnvloed zouden kunnen worden. "De leveranciers en klanten van Chemtrade zijn afhankelijk van de spoordienst voor het vervoer van grondstoffen en eindproducten. Ter voorbereiding op de staking zijn veel Amtrak-bedrijven preventief begonnen met het beperken van het vervoer van bepaalde ladingen. Dit zal van invloed zijn op de mogelijkheid van Chemtrade om vanaf deze week chloor, zwaveldioxide en waterstofsulfide naar klanten te vervoeren", aldus het bedrijf.
De dreiging van stakingen heeft de grootste impact op ethanol, vooral via het spoorvervoer. "Bijna alle ethanol wordt via het spoor vervoerd en geproduceerd in de centrale en westelijke regio's. Als het transport van ethanol door stakingen wordt beperkt, zal de Amerikaanse overheid beslissingen moeten nemen over het doel."
Volgens gegevens van de Amerikaanse Renewable Fuel Association wordt ongeveer 70% van de in de VS geproduceerde ethanol via het spoor vervoerd, voornamelijk vanuit de centrale en westelijke regio's naar de kust. Omdat ethanol ongeveer 10%-11% van de benzine in de Verenigde Staten uitmaakt, kan een onderbreking van de brandstoftoevoer naar de terminal de benzineprijzen beïnvloeden.
Aan de andere kant, als de spoorwegstaking voortduurt, of als de belangrijkste aanvoer van bepaalde chemicaliën vastzit aan het einde van de spoorlijn, kan dit ook betekenen dat de aanvoer van chemicaliën van de raffinaderij is begonnen te stijgen, waardoor de fabriek Essence gedwongen wordt
Bovendien kan de spoorwegstaking ook de levering van Amerikaanse ruwe olie verstoren, vooral vanuit de centrale en westelijke regio's naar de USAC- en USWC-raffinaderij Bagaka Barken.
Houd er rekening mee dat de staking gevolgen kan hebben voor een aantal chemische producten. Fabrikanten verderop in de keten kunnen zich voorbereiden op de bevoorrading indien nodig.
Plaatsingstijd: 30-11-2022