Val 10.000 yuan per dag! De prijzen van lithiumcarbonaat dalen fors!
De prijzen van lithiumcarbonaat op batterijniveau zijn recentelijk aanzienlijk gedaald. Op 26 december daalden de gemiddelde prijzen van lithiumbatterijmaterialen scherp. De gemiddelde prijs van lithiumcarbonaat voor batterijen daalde van 549.000 yuan/ton vorige week naar 531.000 yuan/ton, en de gemiddelde prijs van lithiumcarbonaat voor industriële toepassingen daalde van 518.000 yuan/ton vorige week naar 499.000 yuan/ton.
Het is bekend dat de prijs van lithium-ionbatterijen sinds eind november is gedaald en dat de gemiddelde prijs van lithiumcarbonaat voor batterijen en lithiumcarbonaat voor industriële toepassingen al meer dan 20 dagen daalt!
Wat is er gebeurd? Zal de sterke lithiumcarbonaatmarkt voorgoed verdwenen zijn? Hoe lang zal de daling aanhouden?
Volgens gegevens van de businessclub vertoont de prijs van lithiumcarbonaat sinds begin november een significante daling. Eerder daalde de prijs van 580.000 yuan/ton naar 510.000 yuan/ton. Eerder daalde de prijs naar 510.000 yuan/ton, maar er was een tendens om door te gaan met exploratie.
Verboden prijs! Stop de subsidie! De prijs viel in een uitgemaakte zaak?
Ik moet zuchten dat deze markt eigenlijk twee dagen ijs en vuur is. De prijs lag vorige maand nog op het hoogtepunt van 600.000 yuan per ton, maar nu is het dit tafereel.
Beleid: prijsverhogingen verbieden. Op 18 november publiceerden het Algemeen Bureau van het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie en het Algemeen Bureau van de Staatsadministratie voor Markttoezicht en Administratie de "Mededeling over een betere, stabiele ontwikkeling van de toeleveringsketen van de lithium-ionbatterij-industrie" (hierna te noemen de "Mededeling"), waarin werd benadrukt dat afdelingen voor markttoezicht het toezicht moeten versterken, de toeleveringsketen van de lithium-ionbatterij-industrie streng moeten onderzoeken en bestraffen om de vreemde, verhoogde prijzen en oneigenlijke concurrentie te behouden en zo de marktorde te handhaven.
Industrie: Stop de subsidie. Voor de nieuwe energiesector is dit jaar ook het laatste jaar van de overheidssubsidie voor nieuwe energievoertuigen, en de kans op een nieuwe verlenging is relatief klein. De herhaalde epidemie van dit jaar heeft ook in zekere mate invloed op het consumentenverbruik, en de tramserie wordt door de overheid gesubsidieerd. Langzaam.
Is het omslagpunt bereikt? Bedrijven breiden hun productie nog steeds waanzinnig uit!
Vanuit dit perspectief lijkt het erop dat het kantelpunt van de lithiumcarbonaatmarkt is bereikt, maar Guanghua Jun constateerde dat veel bedrijven nog steeds massaal in productie gaan. Ze hebben verschillende meningen over lithiumcarbonaat!
Volgens de aankondiging van de Greater Mining Industry zijn het bedrijf, Guocheng Holdings, Shanghai Jinyuan Sheng en Jingcheng Investment van plan te investeren in Chifeng City, Binnen-Mongolië, in projecten zoals de ontwikkeling van minerale grondstoffen en de ontwikkeling van een nieuwe energiesector. Het bedrijf investeert 100 miljoen yuan in een koolstofarm industriepark in de volledige industriële keten van de lithiumbatterijsector. Het industriepark beoogt acht projecten te bouwen, waaronder projecten voor de productie van lithiumcarbonaat, andere lithiumzoutprojecten, projecten voor de ontwikkeling van nieuwe energiecentrales, projecten voor de productie van batterijpositief materiaal, een geïntegreerd project voor 100.000 ton kunstmatig grafietnegatief materiaal, een project voor de productie van 10 GWh lithiumbatterijen, investeringsprojecten voor batterijpakketten met openbare energieopslagcentrales, evenals investerings- en vervangingscentrales.
Verslaggevers hebben echter contact opgenomen met een aantal lithiumbedrijven. Bedrijven zijn over het algemeen van mening dat de prijs van lithiumcarbonaat voor batterijen nog steeds hoog is. Ganfeng Lithium meldde op 21 december ook dat de prijs van lithiumcarbonaat momenteel nog steeds hoog is en dat het bedrijf deze schommelingen als normaal beschouwt.
"We zijn van mening dat het huidige prijsomslagpunt nog niet is bereikt. Hoewel de prijs van lithiumcarbonaat licht fluctueert, is de impact op het bedrijf niet groot." Fu Neng Technology gaf aan dat de prijs van lithiumcarbonaat ongeveer 300.000 yuan/ton bedroeg. Momenteel ligt de prijs nog steeds rond de 500.000 yuan/ton, en is deze nog steeds hoog, met een beperkte impact van een lichte daling.
Wanneer komt het omslagpunt? Waar ga ik na de follow-up heen?
Naast de invloed van markthype spelen de hoge prijzen voor lithiumcarbonaat een rol, net als de kosten van vraag en aanbod in lithiumerts. Het oplossen van de mismatch tussen vraag en aanbod vormt de basis voor het verlichten van de hoge prijs van lithiumbronnen. Gezien de huidige productiesnelheid zal het aanbod van lithium in 2023 echter met 22% toenemen, wat het probleem van het lithiumtekort tot op zekere hoogte zal verlichten.
Ook industriële ketenbedrijven hebben voorspellingen en visies gedaan over de prijsontwikkeling van lithiumcarbonaat. Zhang Yu, secretaris-generaal van de afdeling Power Battery Application, zei dat met de geleidelijke publicatie van de capaciteitsindeling de prijs van gerelateerde materialen naar verwachting vanaf volgend jaar zal dalen en geleidelijk weer redelijk zal worden. Verwacht wordt dat de gehele industriële keten uiterlijk een overschot aan lithiumerts zal hebben.
Plaatsingstijd: 06-01-2023