Onlangs, van ruwe olie en futures tot grondstoffen, zelfs de torenhoge vrachtprijzen, die al bijna drie jaar gestoord zijn, vertelden handelaren waar we zo naar verlangden. Er zijn constant berichten dat de wereld zich in een prijzenoorlog begeeft. Zal de chemische markt dit jaar goed presteren?
Een daling van 30%! Vrachtvervoer onder het niveau van vóór de epidemie!
De Shanghai Container Freight Rate Index (SCFI) daalde aanzienlijk. Uit gegevens bleek dat de meest recente index met 11,73 punten daalde tot 995,16, waarmee deze officieel onder de 1.000-grens zakte en terugkeerde naar het niveau van vóór de uitbraak van COVID-19 in 2019. Het vrachttarief van de West-Amerikaanse lijn en de Europese lijn lag lager dan de kostprijs, en ook de Oost-Amerikaanse lijn worstelt met de kostprijs, met een daling tussen de 1% en 13%!
Van de moeilijkheid om in 2021 een container te verkrijgen tot de alomtegenwoordigheid van lege containers: het transport in veel havens in binnen- en buitenland is geleidelijk afgenomen, onder druk van de "accumulatie van lege containers".
Voorwaarden van elke haven:
Zuid-Chinese havens zoals Nansha Port, Shenzhen Yantian Port en Shenzhen Shekou Port staan allemaal onder druk door de opslag van lege containers. De haven van Yantian heeft bijvoorbeeld zes tot zeven lagen met opslag van lege containers, wat op het punt staat de grootste hoeveelheid opslag van lege containers in de haven in 29 jaar te bereiken.
Ook de havens van Shanghai en Ningbo Zhoushan hebben te kampen met een hoge concentratie lege containers.
In de havens van Los Angeles, New York en Houston is er sprake van een hoog aantal lege containers. De terminals van New York en Houston zijn bezig de ruimte voor het plaatsen van lege containers te vergroten.
Het zeevervoer in 2022 heeft een tekort van 7 miljoen TEU-containers, terwijl de vraag sinds oktober 2022 is afgenomen en de luchtbox is geschrapt. Momenteel wordt geschat dat meer dan 6 miljoen TEU's overtollige containers hebben. Omdat er geen bestelling is, is een groot aantal vrachtwagens gestopt bij de binnenlandse pier, en de upstream en downstream logistieke bedrijven geven ook aan dat de prestaties met 20% op jaarbasis zijn afgenomen! In januari 2023 verminderde het inzamelbedrijf de capaciteit van de Azië-Europa-lijn met 27%. Van de in totaal 690 geplande reizen van de belangrijkste handelsroutes over de Stille Oceaan, de Atlantische Oceaan en Azië, en de Middellandse Zee, werden in de 7e week (13 februari (13 februari Vanaf 19) 82 reizen geannuleerd van 5 weken (13 tot 19 maart), en het annuleringspercentage bedroeg 12%.
Bovendien, volgens gegevens van de Algemene Douane: In november 2022 daalde de export van mijn land naar de Verenigde Staten met 25,4%. Achter deze sterke daling schuilt een daling van de productieorders uit de Verenigde Staten met 40%! Nu de Amerikaanse orders terugkeren en de orders van andere landen worden overgeheveld, blijft de overcapaciteit toenemen.
Daling van 150.000 yuan! Vraag daalt, grondstoffenprijzen dalen!
▶ Lithiumcarbonaat:
De lithiumcarbonaatmarkt bereikte vorig jaar een hoogtepunt en de prijs steeg zelfs tot 600.000 yuan/ton. Nu is de markt echter ook "bergafwaarts" gegaan. Sinds december vorig jaar is de prijs van lithiumcarbonaat volledig gedaald. Tot nu toe is de prijs gedaald van 582.000 yuan/ton naar 429.700 yuan/ton, een daling van meer dan 152.000 yuan, een daling van 26%.
Prijs van lithiumcarbonaat voor huishoudelijk gebruik 2022-11-22-2023-02-20
Kwaliteit: Industriële kwaliteit
Sommige insiders zeiden dat na de terugkeer van de downstream-klanten het enthousiasme voor de voorraad niet hoog was en dat het ordervolume niet was toegenomen, wat tot gevolg had dat tussenhandelaren alleen maar de prijs van de voorraad konden verlagen om geld op te nemen. Hierdoor daalde de lithiumcarbonaatmarkt steeds weer en de huidige downstream-klanten zijn er vooral op uit om de voorraad te consumeren.
▶ PC：
PC binnenlandse gemengde prijs 2022-11-22-2023-02-20
Topkwaliteit, 99,9% inhoud
Sinds het Lentefestival is de binnenlandse pc-industrie in bouw en productie gestegen, maar sinds februari is de pc-markt gedaald. Vorige week is de fabrieksprijs van de binnenlandse pc ook verlaagd, variërend van 300 tot 400 yuan. De vraag stroomafwaarts kan niet bijbenen. De marktsfeer is somber, wat de belangrijkste reden is.
▶N-Butanol:
N-butanol Shandong productieprijs 2022-11-22-2023-02-20 uitstekende producten
De markt voor n-butanol begon eind januari te dalen. De prijs is sinds eind december met 1000 yuan/ton gedaald. De belangrijkste reden hiervoor is de onvoldoende vraag van afnemers, de grote voorraden van fabrikanten en de druk op de verkoop vanwege de prijsactie. Guanghua Jun is echter van mening dat n-butanol aanzienlijke winsten blijft opleveren, waardoor afnemers hun bestellingen met een koopje kunnen compenseren. Als de deal gunstiger uitvalt, wordt nog steeds een prijscorrectie verwacht.
Desinificatie van toeleveringsketens
Buitenlandse handel en export kampen met uitdagingen
Ook de downstream textielindustrie heeft het moeilijk. De Chinese export van textiel en kleding groeide in 2022 met 2,6% in dollars, maar dit was vooral te danken aan de hoge groei in de eerste helft van het jaar, waarbij de meeste orders vóór het Lentefestival van 2022 werden ontvangen. De export daalde vervolgens in de tweede helft van het jaar door een gebrek aan orders, en met name in het vierde kwartaal werden er gedurende alle drie de maanden dubbele cijfers genoteerd.
Aan het begin van 2023 is de situatie halverwege. Het beleid ter voorkoming van epidemieën, de liberalisering van de binnenlandse markt en de steun van de lokale overheid zouden moeten worden aangepast, en de textiel- en kledingbedrijven zouden meer kansen krijgen. Wat echter zorgwekkend is, is de complexe internationale context en de vraag naar buitenlandse consumptie blijft achter. Verwacht wordt dat de buitenlandse handelsorders niet zullen verbeteren.
De internationale marktvraag bleef in 2023 afnemen en had een negatieve impact op de export van mijn land. Volgens de prognose van het Internationaal Monetair Fonds (IMF) zal de groei van het Amerikaanse bbp (bbp in China) in 2023 slechts 1,4% bedragen (2,0% in 2022) en de bbp-groei van de eurozone slechts 0,7% (3,5% in 2022). Deze twee regio's zijn de grootste exportmarkten voor onze textiel- en kledingproducten.
Fan Lei, hoofdanalist van de National Federation of Macro, zei dat de toenemende instabiele externe omgeving toeneemt en dat de Verenigde Staten de toeleveringsketen nog steeds aanzetten tot sinificatie. Dit is ook een uitdaging voor de export dit jaar. In november 2022 daalde de Amerikaanse import van Chinese kleding met bijna een half jaar op jaar, een daling van 47%, en het importvolume daalde met 38% op jaarbasis. Van januari tot november 2022 was China goed voor het marktaandeel van de Amerikaanse kledingimport, van 24,1% een jaar eerder tot 22%.
Guosheng Securities publiceerde een onderzoeksrapport waaruit bleek dat de huidige voorraad in de Europese en Amerikaanse kledingindustrie op een hoog niveau ligt en dat het ritme van de merkeigenaar conservatief is. Volgens gegevens van het Census Bureau van het Amerikaanse ministerie van Handel bleef de voorraad in de Amerikaanse kledinggroothandel en detailhandel in het derde kwartaal van 2021 stijgen. In september 2022 steeg de voorraad in de groothandel en detailhandel met 68,3% / 24,1% op jaarbasis, wat aanzienlijk hoger was dan in dezelfde periode vóór de pandemie.
Upgrade van de wereldwijde handelsoorlog
Zijn China en de Verenigde Staten ‘orders aan het grijpen’?
De capaciteit is afgenomen en de kosten zijn sterk gedaald, en sommige binnenlandse bedrijven zijn al bijna een half jaar lang met vakanties begonnen. De situatie van zwakke vraag en zwakke markten is duidelijk zichtbaar. Door oorlog, grondstoffenschaarste en een verbeterde wereldhandel grijpen landen na de epidemie de markt aan om de economie van het land te stimuleren.
De Verenigde Staten hebben onder andere hun investeringen in Europa verhoogd en tegelijkertijd de wederopbouw van de maakindustrie in het land versneld. Volgens relevante gegevens bedroegen de Amerikaanse investeringen in de Verenigde Staten in de eerste helft van 2022 73,974 miljard dollar, terwijl de investering van mijn land in de Verenigde Staten slechts 148 miljoen dollar bedroeg. Deze gegevens tonen aan dat de Verenigde Staten een Europese en Amerikaanse toeleveringsketen willen opbouwen, wat ook aantoont dat de wereldwijde toeleveringsketen verandert en dat de Chinees-Amerikaanse handel kan leiden tot een geschil over de 'grijporder'.
In de toekomst zullen er nog steeds grote schommelingen zijn in de chemische industrie. Sommigen in de industrie zeggen dat externe behoeften de binnenlandse aanvoer hebben beïnvloed. Het voortbestaan van binnenlandse bedrijven zal na de epidemie de eerste zware test ondergaan.
Plaatsingstijd: 1 maart 2023