Is het tijdperk van torenhoge grondstoffen en vracht verdwenen?
Onlangs is er nieuws geweest dat grondstoffen steeds opnieuw vallen en de wereld is begonnen met de prijsoorlog. Zal de chemische markt dit jaar in orde zijn?
30% korting op verzending! Vracht hieronder pre-epidemisch niveau!
De Shanghai Container Freight Rate Index (SCFI) daalde aanzienlijk. Uit gegevens bleek dat de laatste index 11,73 punten daalde tot 995.16, officieel onder de 1.000 markering en terugkeer naar het niveau vóór het uitbreken van Covid-19 in 2019. Het vrachtpercentage van de West-Amerikaanse lijn en de Europese lijn is lager geweest dan het Kostenprijs, en de Oost -Amerikaanse lijn worstelt ook rond de kostenprijs, met een daling van tussen 1% en 13%!
Van de moeilijkheid om in 2021 een doos te verkrijgen tot de alomtegenwoordigheid van lege dozen, is het transport van veel havens in binnen- en buitenland geleidelijk afgewezen, geconfronteerd met de druk van "lege containeraccumulatie".
Situatie van elke haven:
Zuid -Chinese havens zoals Nansha Port, Shenzhen Yantian Port en Shenzhen Shekou Port staan allemaal voor de druk van lege stapelstapelen. Onder hen heeft de Yantiaanse haven 6-7 lagen lege containerstapels, die op het punt staat de grootste hoeveelheid lege containerstapels in de poort in 29 jaar te breken.
De haven van Shanghai, de haven van Ningbo Zhoushan, bevindt zich ook in de situatie van hoge lege containeraccumulatie.
De havens van Los Angeles, New York en Houston hebben allemaal een hoge niveaus van lege containers, en de terminals van New York en Houston vergroten het gebied voor het plaatsen van lege containers.
2021 VERZENDING BESCHRIJVEN VAN 7 MILJOEN TEU -containers, terwijl de vraag sinds oktober 2022 is verminderd. De lege doos is gedropt. Op dit moment wordt geschat dat meer dan 6 miljoen TEU's overtollige containers hebben. Omdat er geen bestelling is, zijn een groot aantal vrachtwagens gestopt in de binnenlandse terminal en de stroomopwaartse en stroomafwaartse logistieke bedrijven zeggen ook dat de prestaties zijn afgenomen met 20%jaar -jaar! In januari 2023 verminderde het incassobedrijf de capaciteit van 27%van de Azië -Europe -lijn. Onder de totale 690 geplande reizen van de belangrijkste handelsroutes van de belangrijkste handelsroutes over de Stille Oceaan, de Atlantische Oceaan en Azië en de Middellandse Zee, in de 7e week (13 februari (13 februari van de 19e), waren 82 Voyages waren 82 Voyages waren geannuleerd van 5 weken (13 tot 19 maart), en het annuleringspercentage was goed voor 12%.
Volgens gegevens van de algemene administratie van de douane: in november 2022 daalde de export van mijn land naar de Verenigde Staten met 25,4%. Achter deze felle achteruitgang is dat de productieorders uit de Verenigde Staten met 40%zijn gedaald! Amerikaanse bestellingen retourneren en de orderoverdracht van andere landen, overtollige capaciteit blijft toenemen.
De grondstof is minder dan 5 jaar gedaald en is bijna gevallen 200.000!
Naast de grote daling van de vrachttarieven, begonnen grondstoffen ook sterk te dalen vanwege de verschuiving van de vraag en de samentrekking.
Sinds februari is ABS blijven dalen. Op 16 februari bedroeg de marktprijs van ABS 11.833,33 yuan/ton, met 2.267 yuan/ton vergeleken met dezelfde periode in 2022 (14.100 yuan/ton). Sommige merken daalden zelfs onder vijfjarige dieptepunten.
Bovendien is ook bekend als de "lithium over de hele wereld" lithium -industriële keten ook gekelderd. Lithiumcarbonaat steeg van 40.000 yuan/ton in 2020 tot 600.000 yuan/ton in 2022, een 13-voudige prijsstijging. Na het voorjaarsfestival dit jaar down dit jaar daalde de markthandelsbestels echter volgens de markt tegen 17 februari de prijs van lithiumcarbonaat voor batterijen 3000 yuan/ton, de gemiddelde prijs van 430.000 yuan/ton, en in Begin december 2022 ongeveer 600.000 yuan/tonprijs, bijna 200.000 yuan/ton, daalde met meer dan 25%. Het gaat nog steeds naar beneden!
Wereldwijde handelsupgrade, China en de Verenigde Staten "Oplitatie grijpen" open?
De capaciteit is gedaald en de kosten zijn gedaald, en sommige binnenlandse bedrijven zijn al bijna een half jaar begonnen met een vakantie. Het is te zien dat de situatie van slechte vraag en zwakke markten duidelijk is. Overlappende oorlog, tekort aan middelen en wereldwijde handelsupgrades, grijpen landen de markt na de epidemie om de economie van het land te stimuleren.
Onder hen hebben de Verenigde Staten ook de investeringen in Europa verhoogd terwijl ze zijn eigen productiereconstructie versnellen. Volgens relevante gegevens was de Amerikaanse investeringen in de Verenigde Staten in de eerste helft van 2022 US $ 73,974 miljard, terwijl de investering van mijn land in de Verenigde Staten slechts 148 miljoen dollar bedroeg. Deze gegevens tonen aan dat de Verenigde Staten een Europese en Amerikaanse supply chain willen bouwen, die ook aantoont dat de wereldwijde supply chain verandert en dat de Sino -US -handel kan stijgen tot een "grijporde" geschil.
In de toekomst zijn er nog steeds grote schommelingen in de chemische industrie. Sommige mensen in de industrie zeggen dat de externe vraag van invloed is op de interne aanbod en binnenlandse ondernemingen zullen na de epidemie de eerste ernstige overlevingstest worden geconfronteerd.
Posttijd: 23-2023